Da la vida por Mexicana

Bajo el riesgo de enfermar por la falta de alimento, debido a que se encuentra en huelga de hambre, o el frío intenso de la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), el capitán Rolando Quintana Frías exige una solución al conflicto de Mexicana de Aviación.

Con 35 años de experiencia, 20 mil horas de vuelo y, hasta hoy, 60 kilos de peso, el piloto pasa, desde el 1 de enero, día y noche en un pilar que alguna vez fue la entrada a los mostradores (ahora vacíos y cercados) de una de las aerolíneas más importantes de México.

Turistas nacionales vienen y van (la mayoría regresa contenta de las vacaciones); muchos son indiferentes ante aquel hombre que por ratos camina, que por otros está sentado en una silla y hasta recostado en unas cajas de cartón con apenas una cobija.

Los menos son aquellos curiosos que se paran a leer los carteles que colocó el piloto, en señal de denuncia, la misma que mantiene desde hace 16 meses.

En entrevista con IMPACTO, el capitán Rolando Quintana Frías asegura que su salud está en manos de la Cámara de Diputados y, por qué no, del Presidente Felipe Calderón Hinojosa.

LA ENTREVISTA

• ¿Cómo va en su lucha?

“Esta lucha es una lucha no mía, es de 8 mil 500 trabajadores de Mexicana que solicitamos una definición, ya, de las autoridades en el caso de Mexicana, que nos digan qué está pasando con Mexicana”.

“Tengo que agradecer al diputado Mario Di Costanzo, profundamente, su apoyo a nosotros, a Mexicana, a los compañeros; vengo de la Cámara de Diputados, donde hago una petición formal a la Cámara de Diputados, al Presidente, a la Permanente en la Cámara de Diputados, para que a la brevedad se reúnan con la Comisión de Seguimiento de Mexicana de Aviación para que yo pueda levantar la huelga.

“Es una de las causas por la cual yo podría levantar la huelga de hambre de manera temporal, porque no se ha reunido la comisión a más de un año de haberse formado; estoy esperando una respuesta de la Cámara de Diputados, hoy hablé con ellos y les expuse que mi salud está en manos de esa Cámara de Diputados. Si se reúnen a la brevedad, yo levanto mi huelga de hambre temporal, porque lo que se pide es una solución al conflicto de Mexicana de Aviación”.

“El problema de nosotros es que técnicamente somos empleados, no nos han finiquitado, no ha habido una definición, hay compañeros que tienen crédito hipotecario y cuentan con un seguro de desempleo, el seguro de desempleo no se puede hacer válido porque técnicamente somos empleados, porque no hay un finiquito ni una baja en el Seguro Social; obviamente, el banco y los seguros no lo hacen válido y no lo aceptan, hace 16 meses de eso, ya debería de ser.

“El diputado Di Costanzo está con nosotros y tiene el compromiso y nos apoya para que la Cámara legisle en la materia”.

“Mi día en la terminal aérea es tranquilo, para no gastar energías; me alimento de agua y, a veces, un poquito de miel, para la glucosa, descansando, un poquito caminando, metido en Internet, con ustedes los periodistas tratando de difundir este mensaje y el apoyo de mis compañeros pilotos, sobrecargos, compañeros de tráfico, mecánicos y el público en general, que es maravilloso. Así paso mi día”.

“Depende de los diputados o del Presidente que dé una solución al problema de Mexicana. ¿Por qué digo el Presidente? Porque es el gobierno quien tiene que decir, con la SCT, quién se va a quedar con Mexicana, quién va a ser el dueño de Mexicana, porque es el momento, ahorita, que no sabemos quién es el dueño de Mexicana.

“No sabemos el nombre y el apellido del dueño de Mexicana, en 90 años no hemos sabido quién es el dueño, se escudan que es un S. A. (Sociedad Anónima), pero creo que una concesión, los mexicanos tenemos la obligación de saber, la obligación que otorga el Estado a una compañía, quién es el dueño, quiénes son y en qué forma le entregaron a este dueño Mexicana de Aviación”.

“Esperamos una solución, no está en mi levantarla (la huelga de hambre), está en ellos levantarla”.

Acoso a la labor de IMPACTO

Durante la entrevista con el capitán Rolando Quintana Frías, IMPACTO fue víctima del acoso de los elementos de seguridad del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), así como de la Policía Federal (PF), quienes, incluso, tomaron fotografías y video.

Durante el tiempo que duró la plática con el piloto, más de 10 personas estuvieron atentas a los comentarios que había entre el entrevistado y el entrevistador, al grado de respetar mínimamente el espacio en el que se realizó la charla.

Cuando concluyó la entrevista, los mismos elementos de seguridad escoltaron, de lejos, a los periodistas que sólo hacían su trabajo.